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Hidrógeno verde en Colombia, la puerta al futuro energético del mundo

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Colombia está abriendo las puertas hacia un futuro energético más limpio y sostenible para el mundo a través del hidrógeno verde. Su abundancia de recursos naturales y su compromiso con la innovación hacen que el país esté en una posición privilegiada para liderar esta revolución energética. A medida que avanzamos hacia un mundo más verde, el hidrógeno verde en Colombia se perfila como un faro de esperanza y un ejemplo inspirador para el resto del planeta.

Fuente: Entérese del cambio

El futuro de la energía pasa por el hidrógeno verde.

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El hidrógeno verde desempeña un papel clave en la transformación energética y el impulso de la transición hacia fuentes de energía más limpias y respetuosas con el medio ambiente.

La emergencia climática y la necesaria descarbonización obligan a introducir nuevas estrategias y modelos productivos ecológicos como la generalización del uso del hidrógeno verde. Esta solución energética no es contaminante por sí misma, por lo que se presenta como la alternativa más limpia y eficaz para sustituir las energías fósiles y reducir la emisión de dióxido de carbono.

Para conseguir el hidrógeno verde, es necesario un proceso químico conocido como electrólisis, que consiste en separar el hidrógeno del oxígeno que hay en el agua a través de electricidad obtenida por fuentes renovables.

Energía verde versátil y almacenable

Una de las principales ventajas del hidrógeno verde es su capacidad de almacenarse y su versatilidad para usarse en los sectores económicos. Más allá de su utilidd en la automoción, también tiene aplicaciones en sectores industriales como la producción de acero, donde puede reemplazar los combustibles fósiles, o en la industria química para la producción de amoníaco verde, un fertilizante que apoyaría a la descarbonización de la agricultura.

Este fertilizante ya se produce en España a través de la planta de hidrógeno verde de Puertollano (Castilla La Mancha), la instalación en funcionamiento más grande de Europa que actualmente se encuentra en fase piloto. En este parque se genera hidrógeno verde que se transporta a una fábrica para producir el amoníaco sin contaminación.

El proyecto es el resultado de la colaboración entre Iberdrola y el fabricante de fertilizantes Fertiberia, quieres esperan en 2035 alcanzar las cero emisiones en este proceso de fabricación. De momento, con esta nueva instalación inaugurada el 13 de mayo de este año, la fábrica de Fertiberia ya ha logrado reducir un 10% las emisiones contaminantes emitidas al producir el fertilizante, pero la mayoría de la energía necesaria para fabricar el compuesto químico sigue siendo el hidrógeno gris, aquel que se genera a partir de las energias fósiles como el gas natural.

Los primeros pasos

Estas iniciativas pioneras en el sector son muy importantes porque juntar la producción y el consumo de hidrógeno permite crear microproyectos circulares que sirven para demostrar al resto del mercado, que el hidrógeno verde es competitivo.

El uso del hidrógeno verde todavía es muy residual. Los altos costes de producción y la gran demanda de energía renovable que requiere la electrólisis, frena el desarrollo de esta alternativa energética, que con inversión y financiación podría llegar en costes con las fósiles. Por ese motivo, la mirada ahora está puesta en apostar por usar el hidrógeno verde en aquellos sectores más difíciles de transformar, como la industria química de los fertilizantes.

España, potencial líder del sector

España es uno de los países con más opciones para convertirse en el líder europeo del hidrógeno verde. Hasta el momento se han invertido 21.000 millones de euros en el país para desarrollar proyectos e investigaciones científicas para esta alternativa energética. Esta cifra casi triplica las expectativas del Gobierno, que había señalado una meta de 8.900 millones en su Hoja de Ruta del Hidrógeno aprobada a mediados de 2020.

La Agencia Internacional de la Energía estimó el año pasado que España representaría la mitad del crecimiento de Europa en capacidad renovables dedicada a la producción de hidrógeno. Su posición estratégica y la importante red de fuentes de energías renovables que dispone le permiten partir con ventaja inicial a la hora de implantarse en la naciente economía del hidrógeno verde mundial. Una situación que no solo le daría independencia energética, también le abriría las puertas al mercado internacional como posible exportador.

Fuente: El Periódico

Naturgy y Wilfire Energy se alían para generar hidrógeno verde a partir de residuos.

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Naturgy y la empresa australiana Wildfire Energy han alcanzado un acuerdo para investigar y desarrollar una novedosa tecnología de gasificación, denominada MIHG (Moving Injection Horizontal Gasification), que permite obtener hidrógeno verde de alta calidad, con emisiones netas de carbono negativas, a partir del tratamiento de una amplia gama de residuos secos urbanos y agrícolas.

La alianza, de la que ha informado este jueves Naturgy en un comunicado, se traduce en que Wildfire operará una planta piloto en Brisbane (Australia) para la producción de hidrógeno para su uso en cualquier aplicación, incluida la movilidad.

Por su parte, la multinacional española aprovechará su experiencia en proyectos de gases renovables para validar el proceso y asegurar su escalabilidad a nivel industrial, con el objetivo de estudiar su implementación en España y en Europa.

Compromiso de Naturgy con los gases renovables

El director de innovación de Naturgy, Jesús Chapado, ha puesto esta colaboración como muestra del compromiso de la empresa española con los gases renovables.

Por su parte, el director general y director ejecutivo de Wildfire, Greg Perkins, ha reivindicado su tecnología de conversión de residuos en hidrógeno a través de operaciones piloto adicionales y ha añadido que espera completar su estudio conceptual para un primer proyecto en España.

Primer proyecto de BioGNL en España

El pasado 8 de septiembre Naturgy anunció que impulsará el primer proyecto de BioNGL en España dentro de su compromiso con la descarbonización del actual mix energético y la innovación en materia de sostenibilidad. El BioGNL es biometano, un gas renovable producido a partir de la valorización de residuos, que en este caso se licua para transportarlo hasta el consumidor final, este proceso es fundamental para impulsar la descarbonización del transporte.

ADDSynergy, del Grupo Pietro Fiorentini, será la empresa encargada de la implementación de un proceso que permitirá obtener de forma integrada BioGNL y CO2 líquido para conseguir la captura de CO2 y el incremento de calidad del BioGNL. Esta captura concederá una intensidad de carbono negativa al producto, lo que supone un hito muy relevante para cumplir con los objetivos de descarbonización comprometidos por España.

Papel protagonista para el gas renovable en la transición energética

Dentro de todos sus potenciales usos, el BioGNL, tiene un gran potencial para impulsar la descarbonización del trasporte pesado por carretera y marítimo a un coste razonable. Este gas renovable es distribuido a terminales de GNL para ser usado como combustible para barcos o transporte pesado por carretera. Su producción está creciendo rápidamente en Europa al ser reconocido como un combustible necesario y de alto potencial para la transición energética que puede ser mezclado con GNL de origen fósil.

Fuente: Intereconomía

España lanza un «macrotest»de mercado para poner a prueba la revolución del hidrógeno verde

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Enagás activa el proceso para comprobar el interés real de energéticas e industrias por el nueo gas verde y por los grandes corredores de tubos para transportarlo.

España aspira a convertirse en el primer gran «hub» de hidrógeno verde del mundo y ser protagonista de la que se espera sea nueva revolución energética para impulsar la descarbonización. Grupos energéticos e industriales cuentan ya con una megacartera de casi un centenar de proyectos de producción de hidrógeno renovable, que utiliza electricidad procedente de energías renovables para su generación, repartidos por todo el país. Y el Gobierno ya ha proyectado una red de grandes corredores de tubos para transportar el nuevo gas verde tanto dentro del país omo hacia Europa.

Ante el aluvión de proyectos, España lanza el primer gran test de mercado para conocer el interés real de las energéticas para producir hidrógeno verde y de la gran industria para consumirlo.

Enagás, el gestor del sistema gasista español y operador de red de gaseoductos, se dispone a activar el proceso para medir por primera vez el volumen de oferta y demanda que podría tener el hidrógeno verde en el mercado español y chequear la voluntad de energéticas e industria de utilizar corredores troncales para transportar el hidrógeno. Enagás presentará la próxima semana las características y objetivos del macrotest a productores de hidrógeno, consumidores industriales, comercializadoras energéticas y a agentes intermediarios.

Radiografía del futuro boom

Trás la presentación pública, el grupo abrirá a partir del 22 de septiembre y durante dos meses una «call for interest» para que productores y consumidores presenten ofertas no vinculantes para utilizar la futura red de tubos. El grupo dará a conocer los resultados de esta primera «call for interest» en el primer trimestre del próximo año.

Captación de clientes de los tubos

A lo largo de 2024 abrirá otro proceso ahora sí vinculantes de las compañías (conocido como «open season») y que supondrá de manera efectiva el inicio de la captación de clientes para los futuros hidroductos.

La del hidrógeno verde, que utiliza electricidad procedente de energías renovables para su generación, está llamada a ser una de las próximas grandes sacudidas del sector energético en unos años, con el objetivo de sustituir el gas natural por un gas verde sin emisiones.

Enagás lleva años trabajando en el diseño de la denominada columna vertebral española del hidrógeno, que comtempla la construcción de grandes corredores internos de transporte y también de conexiones internacionales por unos 7.000 millones de euros. Está prevista su ampliación y desarrollo, según crezcan la oferta y la demanda de hidrógeno verde, que no produce emisiones de CO2 al ser obtenido con electricidad procedente sólo de energías renovables.

Los corredores internos y el H2Med

El test de mercado que ahora arranca está pensado para chequear el interés por utilizar la red de corredores internos para mover el hidrógeno dentro de España. España ha proyectado la construcción de dos grandes corredores internos de transporte de hidrógeno verde y ha presentado la petición a la Comisión Europea de que sean reconocidos como proyectos de interés común de la UE y recibir así fondos europeos para financiar las inversiones necesarias.

La red de corredores internos se utilizarán para mover el hidrógeno entre centros de producción y de consumo, pero también alimentará la futura gran conexión con Europa. España, Francia y Portugal han pactado impulsar el primer gran corredor de hidrógeno de la Unión Europea y posteriormente se ha sumado también Alemania, un proyecto faraónico denominado H2Med.

Líderes de la aviación se alían en Reino Unido por el uso del hidrógeno.

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La alianza impusará el uso del hidrógeno en la aviación para acelerar su descabonización.

Un grupo de empresas líderes en los sectores de la aviación y las energías renovables del Reino Unido, incluidas la low cost británica EasyJet, el fabricante aeronáutico europeo Airbus, el Aeropuerto de Bristol, el fabricante de motores para aviones Rolls-Royce, la energética multinacional danesa Orsted y GKN Aerospace, han establecido la alianza Hydrogen in Aviation (HIA) para acelerar la entrega de una aviación sin emisiones de carbono.

Si bien existen varias opciones para descarbonizar el sector de la aviación, incluidos los combustibles de aviación sostenibles (SAF), los combustibles sintéticos o las baterías, HIA cree que se debe prestar más atención al potencial del uso directo del hidrógeno.

HIA espera trabajar con el gobierno del Reino Unido para garantizar que se implementen los cambios correctos de financiación, reglamentaión y políticas. a fin de acelerar la entrega de una aviación sin emisiones de carbono.

El hidrógeno es una opción de combustible muy prometedora para la aviación de corta distancia. Airbus está desarrollando nuevos aviones propulsados con hidrógeno con el objetivo de que entren en servicio comercial a partir de 2035 y Rols-Royce ya ha demostrado que el hidrógeno podría propulsar un motor a reacción tras pruebas exitosas en tierra realizadas en 2022. Además, ZeroAvia y Universal Hydrogen ya han realizado pruebas de vuelo.

Fuente: HOSTELTUR

Primer electrolizador flotante para producción de hidrógeno verde en alta mar del mundo

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No es ningún secreto que la Unión Europea está empeñada en impulsar la energía limpia, y su más reciente proyecto tiene al hidrógeno verde en el centro del escenario. A través del EU Clean Hydrogen Partnership, han destinado €20 millones para un innovador sistema que obtendrá hidrógeno directamente del agua del mar, utilizando energía renovable.

Dos gigantes energéticos se suman a la ola verde

Entre lo beneficios de este ambicioso proyecto se encuentran Plug Power, una firma estadounidense que se inició en el ámbito de las pilas de hidrógeno para carretillas elevadoras, y Lhyfe, una empresa francesa que se alió con actores internacionales para distribuir hidrógeno verde por toda Europa. Estas dos potencias forman parte del consorcio de nueve miembros que operan bajo el nombre de HOPE (Hydrogen Offshore Production Europe).

El proyecto piloto que dio pie a grandes ambiciones

En 2021, ambas empresas sorprendieron al mundo al inaugurar una planta de hidrógeno en alta mar, considerada la primera de su tipo. La innovadora instalación estaba compuesta por un electrolizador de 1 megavatio en una plataforma flotante. El éxito del proyecto abrió las puertas a la nueva instalación de 10 megavatios, capaz de producir 4 toneladas de hidrógeno al día. Esta revolucionaria operación se situará en el Mar del Norte, cerca del pueblo de Ostend en Bélgica, y se planea que sea el eje central de la industria de hidrógeno verde belga.

Sostenibilidad

El proyecto HOPE no solo busca obtener hidrógeno. Su visión incluye la sostenibilidad en cada fase, desde la reutilización de estructuras antiguamente dedicadas a la industria del petróleo y gas, hasta sistemas de tratamiento de agua de mar eficientes en energía. Además, el transporte del hidrógeno hacia tierra firme se realizará a través de un innovador tubo compuesto de termoplástico de más de 1 km de longitud, una alternativa más sostenible al acero.

Fuente: EcoInventos

La industria del hidrógeno marcará el futuro de las renovables

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EALDE Business School destacan que el Viejo Continente está intensificando el desarrollo de proyectos de energía renovable y apuntando a nuevas fuentes como el hidrógeno verde.

El cambio climático, el aumento de los precios de la energía y la preocupación por la seguridad del suministro han hecho que las energías renovables se conviertan en la única opción viable para avanzar. De hecho, la Unión Europea (UE) ha establecido objetivos ambiciosos para la transición hacia las energías renovables como parte de su estrategia para combatir el cambio climático y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. 

“Europa tiene unos objetivos bastante claros frente a las renovables y la transición energética. Alemania, España, los países nórdicos y Reino Unido están avanzando de forma importante en el desarrollo de proyectos sobre todo de energía solar fotovoltaica y de energía eólica”, explica Carlos Mario Giraldo, profesor de EALDE Business School, que añade que “prueba de ello es el crecimiento año tras año que están teniendo estos dos tipos de energía de forma exponencial”. En este sentido, el último informe global de la plataforma internacional Ren21, destaca que la cuota de las energías renovables en la producción total de electricidad de la región ha pasado del 25% al 36% en una década.

Por su parte, Andrés González, profesor del Máster en Energías Renovables de la escuela de negocio, sostiene que “los próximos pasos de Europa en materia de energía estarán orientados a la explotación de recursos propios y, en ese sentido, los recursos renovables son los más favorecidos. La cantidad de sol, viento, biomasa, calor interno de la tierra (a profundidades suficientemente superficiales) son propias de cada país en proporciones diferentes y pueden suponer una nueva forma de generar, pero, sobre todo, de consumir energía”.

En el caso de España, el profesor de EALDE Business School mantiene que está trabajando en el desarrollo de la energía solar fotovoltaica para autoconsumo: “No hay que trabajar necesariamente en proyectos a gran escala o de generación distribuida, como fue el esfuerzo que se hacía años atrás, sino que se está apostando actualmente por proyectos para el autoconsumo”.

Avance de la seguridad energética

En cuanto a la seguridad energética del Viejo Continente, se están dando grandes pasos en este sentido, sobre todo desde el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania. “Los países están intensificando el desarrollo de proyectos de energía renovable y apuntando a nuevas tecnologías como por ejemplo el hidrógeno verde, algo que se había visto reflejado en las inversiones de España desde 2021 en energía solar fotovoltaica y eólica”, mantiene Carlos Mario Giraldo.

Por su parte, Andrés González señala que “darse cuenta de la dependencia tan fuerte que se tenía de Rusia para el suministro del gas ha hecho replantearse a muchos países no solo metas, sino vías para garantizar que su suministro de energía y, en consecuencia, el precio, dependa cada vez mas de variables de manejo interno. Esta nueva situación le ha dado un nuevo valor y relevancia al índice del Trilema Energético del WEC (World Energy Council) que, desde hace más de 12 años, evalúa el desempeño de los sistemas energéticos de los países a través de tres dimensiones: Seguridad Energética, Equidad Energética y Sostenibilidad Ambiental”. 

Hacia un modelo energético descentralizado

Sobre los desafíos que afronta el Viejo Continente en materia energética, Eva Ducka, profesora de la escuela de negocios, sostiene que “Europa avanzará en un nuevo modelo descentralizado, donde la energía que se consume se genera cerca del consumidor, no solamente en forma de autoconsumo, sino también a través de pequeñas y medianas plantas fotovoltaicas que cierran acuerdos directamente con el consumidor y no pasan por un mercado energético donde el precio de la energía está estipulado”. 

Ducka añade a los retos, la nueva normativa y legislación relacionada con la edificación, que obligue a instalar techos solares en todas las nuevas construcciones, así como la reducción del uso del gas natural y el aumento significativo del consumo de energía de fuentes renovables, cuyo objetivo es el llegar al 45% en el menor tiempo posible. 

En este escenario, la producción de energías más limpias es fundamental para mitigar los efectos del cambio climático y generar nuevos tipos de empleo. Una de las últimas tendencias está relacionada con el hidrogeno verde. En este sentido, la profesora de EALDE Business School sostiene que “el hidrógeno va a marcar la próxima década, ya que hay muchísimo potencial en esta industria que acaparará mucho desarrollo y mucha inversión”. 

Por su parte, Andrés González mantiene que “los numerosos hitos relacionados con las tecnologías como la solar (fotovoltaica y térmica) y la eólica, han abierto una oportunidad muy interesante para una tecnología como el hidrógeno. En este sentido, creo que los grandes avances y oportunidades de adaptación de la energía solar y eólica, combinados con las oportunidades que se han empezado a identificar con el hidrógeno, pueden suponer un muy buen desarrollo, pero no solo en el Viejo Continente, sino en muchas otras partes del mundo”.

Fuente: El Periódico de la Energía

La UE compromete casi 12 millones de euros en ayudas para inversiones en hidrógeno verde en Kenia

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La Unión Europea ha comprometido casi 12 millones de euros en subvenciones para aprovechar las inversiones públicas y privadas en la industria del hidrógeno verde de Kenia a través de la Estrategia del Hidrógeno Verde para el país africano.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente de Kenia, William Ruto, han lanzado esta iniciativa durante la Cumbre Africana sobre el Clima celebrada este martes en Nairobi.

La nueva estrategia y hoja de ruta para captar inversiones verdes contará con el apoyo de Global Gateway, la estrategia de inversión de Europa para el mundo. Desarrollada con expertos de la UE, establece las ambiciones de Kenia de desarrollar su industria del hidrógeno verde hasta 2032 y se centra en el desarrollo y crecimiento del mercado interno, las exportaciones e incluye objetivos específicos relacionados con la reducción de emisiones, la creación de empleo y las inversiones directas.

«El ambicioso objetivo de Kenia de obtener energía 100% limpia para 2030 es una inspiración para otros países», ha afirmado Von der Leyen, mientras que «la Hoja de Ruta sobre el hidrógeno verde ayudará a Kenia a alcanzar ese objetivo y ayudará a reducir las emisiones, apoyará una industria estratégica para el futuro del país e impulsará su capacidad exportadora hacia socios como la UE».

En el marco de Global Gateway, la UE comprometerá casi 12 millones de euros en subvenciones para aprovechar las inversiones públicas y privadas en la industria del hidrógeno verde de Kenia y, en total, ha invertido ya más de 3.400 millones de euros en clima y naturaleza en Kenia, desde el desarrollo de su industria de energía renovable hasta la construcción de cadenas de valor agrícolas sostenibles, la resiliencia climática y la protección del medio ambiente.

Fuente: COPE

energia verde europa

La primera subasta de hidrógeno renovable echa a rodar en la UE

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La Comisión Europea pone en liza 800 millones de euros para nuevos proyectos de hidrógeno con un precio máximo de 4,5 €/kg producido

El Banco Europeo del Hidrógeno está a punto de ser una realidad. La Comisión Europea ha dado a conocer los términos y condiciones de la que será la primera subasta de hidrógeno renovable en la Unión Europea.

Y si se puede calificar esta apuesta europea por el hidrógeno de algo es de ser competitiva con lo que ofrece EEUU a través de su Ley IRA.

De momento, la Comisión Europea tiene previsto que el 23 de noviembre se celebre la primera subasta piloto de hidrógeno renovable. Luego la primera autorizada se realizaría en el primer trimestre de 2024.

De menor a mayor

Los desarrolladores realizarán sus ofertas para sus proyectos de hidrógeno y tendrán que establecer un precio. Los más bajos percibirán una ayuda, una especie de prima fija durante 10 años de tantos euros por kilogramo de hidrógeno producido con energías renovables.

La UE otorgará un precio máximo de 4,5 euros por kg a algunos de los ganadores, siempre y cuando no se hayan gastado los 800 millones antes. Estos 4,5 €/kg es un 50% más que lo que ofrece Joe Biden.

La diferencia es que en EEUU lo aseguran, mientras que la UE tendrás que pelearlo y es posible que no se alcance esa cifra.

Los proyectos tendrán un máximo de cinco años en estar en funcionamiento. Tiene que estar verificado por la UE que ese hidrógeno está producido con energías renovables, si no, no valdrá de nada.

Además, también habrá que adelantar dinero a través de una garantía de finalización del proyecto de tal manera que se evite la especulación en el proceso de la subasta.

Este es el primer paso para el nacimiento del Banco Europeo del Hidrógeno. Una de las grandes apuestas del Fit for 55 de la UE.

Fuente: El Periódico de la Energía