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La regiones de la UE quieren producir y vender por sí mismas hidrógeno verde

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Para el CdR los gobiernos regionales «son actores clave» para conceder permisos en pro del despliegue de las energías renovables

El Comité de las Regiones (CdR) reclamó a la Comisión Europea que elimine «los obstáculos jurídicos qe impiden» a los gobiernos locales y regionales de la UE «contribuir por sí mismos» a la producción de hidrógeno verde, un vector energético sostenible creado a partir de energía renovable.

Esta petición forma parte de un dictamen aprobado por el pleno del CdR, la institución de la UE que representa a los entes locales y regionales de los Veintisiete, que reclamaron más protagonismo en el despliegue del Banco Europeo de Hidrógeno que Bruselas ha lanzado para estimular su producción, mediante ayudas públicas a los fabricantes.

Según el CdR, los gobiernos regionales «son actores clave» para conceder permisos en pro del despliegue de las energías renovables, asignar parcelas a proyectos y garantizar el cumplimiento de las regulaciones medioambientales.

El hidrógeno, vector energético

El dictamen aprobado reivindicó que las administraciones subestatales son «la plataforma natural» para poner en contacto a productores y usuarios de hidrógeno y facilitar las próximas convocatorias públicas del Banco Europeo del Hidrógeno.

Por esta razón, no entienden el rol secundario que, según denunciaron, les ha asignado la Comisión Europea en sus planes para desplegar este vector energético en el bloque comunitario.

Este mismo martes, Bruselas incluyó dentro de su lista de 166 proyectos prioritarios que pueden recibir fondos europeos al corredor de hidrógeno del H2Med, que conectará la Península Ibérica con Francia y Alemania, a través de una infraestructura que unirá Barcelona y Marsella.

La semana pasada, la Comisión anunció que lanzará en primavera una primera licitación de 800 millones de euros en subvenciones para proyectos de producción de hidrógeno verde.

El dictamen del comité de las Regiones da respuesta a estos planes de Bruselas, aunque su opinión sólo tiene un carácter consultivo.

La institución remarcó, en el texto adoptado, que el despliegue de la red de hidrógeno verde debe realizarse teniendo en cuenta «el equilibrio geográfico», fomentando la creación de los llamados «Valles del Hidrógeno Verde, y primando el alcance transnacional».

«Debería presentarse un apoyo específico a las ciudades y regiones con menos capacidad de producción de energía renovable y con obstáculos evidentes para la importación de hidrógeno renovable», añadieron.

Según las estimaciones del Comité de las Regiones, la expansión de este vector energético puede llegar a crear hasta un millón de puestos de trabajo nuevos en la UE.

Fuente: El Periódico de la Energía

Alemania y Dinamarca se comprometen a crear el mayor mercado de hidrógeno verde

Alemania y Dinamarca se comprometen a crear el mayor mercado de hidrógeno verde del mundo

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Casi una treintena de empresas alemanas y danesas de la industria y el sector energético abogan por esta histórica unión

La gran industria alemana y el enorme sector energético danés se dan la mano para crear el mayor mercado de hidrógeno verde del mundo.

Empresas alemanas de la talla de Airbus, Basf, Thyssenkrupp, Siemens Energy Solutions etc, y danesas como Dask Industri, Danfoss, se han dado la mano con grandes energéticas como RWE, TotalEnergies, CIP, Orsted, Vattenfall o Uniper para crear el mayor mercado de hidrógeno verde del mundo.

Así, aseguran en un comunicado conjunto que «nosotros, los signatarios danés y alemán, estamos comprometidos a desarrollar una política verde líder en el mundo. Creemos firmemente que el hidrógeno verde y sus derivados tienen el potencia de desempeñar un papel importante hacia una economía con cero emisiones netas. Combinadas, Dinamarca y Alemania tienen todas las capacidades necesarias para proporcionar electrólisis, desarrollar la producción, transporte y uso de hidrógeno verde a gran escala antes de 2030. Reconocemos la necesidad urgente de desarrollar el consumo e infraestructura para facilitar el desarrollo de hidrógeno verde a partir, por ejemplo, de la energía eólica marina en el Mar del Norte y la energía eólica y solar terrestre».

Y es que se junta la mayor oferta de energías limpias (Dinamarca) con e mayor consumidor de hidrógeno del continente.

Alemania centra los objetivos europeos

El objetivo europeo de producción de hidrógeno renovable en REPowerEU es de 10 millones de toneladas (330 TWh de hidrógeno) en 2030. La demanda industrial alemana de hidrógeno es la mayor de cualquier país europeo con 55TWh al año, y se prevé que la demanda alemana de hidrógeno a largo plazo aumentará significativamente hacia 2050.

La estrategia nacional alemana sobre hidrógeno establece una demanda de importaciones de 45-90 TWh de hidrógeno para 2030, y 1 millón de toneladas (30 TWh) de hidrógeno producido a nivel nacional. Por eso, los usuarios industriales en Alemania tienen una oportunidad única de liderar el camino hacia una economía verde a gran escala. Un verdadero mercado de hidrógeno con importantes reducciones de CO2 asociadas.

Por su parte, la región danesa-alemana en torno al Mar del Norte puede convertirse en un punto de encuentro ecológico en Europa, ya que se dan todos los requisitos previos en forma de un gran potencial de energía renovable, especialmente eólica marina en el Mar del Norte, capacidad de fabricación de electrolizadores y conocimientos tecnológicos en hidrógeno y sus derivados, y demanda de hidrógeno nueva y existente.

Del lado danés, la red eléctrica se espera que en la zona adyacente al Mar del Norte sea renovable en un 90% a partir de 2028, por lo que sería capaz de entregar hidrógeno verde certificado.

Pero para que esto sea una realidad necesitan el apoyo total de los dos Estados: Alemania y Dinamarca.

Mayor infraestructura y apoyo financiero

Por ello, las empresas firmantes piden avanzar en la infraestructura de hidrógeno prevista y el MoU, conectando el suministro de los dos países y la demanda para 2028.

«La decisión final de inversión de la infraestructura transfronteriza de hidrógeno debe tomarse a mediados de 2024 para realizar el despliegue de la capacidad de infraestructura del hidrógeno anunciado entre Alemania y Dinamarca de aquí a 2028», comentan en el comunicado.

Además, la industria pide una hoja de ruta estructurada para aumentar la financiación nacional y de la UE para ayudar a cerrar la brecha de precios del hidrógeno verde en el mercado inmaduro.

«El apoyo financiero debe reflejar el volumen restante necesario para alcanzar el objetivo de la UE de producir 10 millones de toneladas de hidrógeno para 2030 considerando las ayudas nacionales y asignadas para el hidrógeno verde».

Según los firmantes, esto implica apoyar a la industria para que se instale la capacidad necesaria de electrolizadores de las estimaciones actuales de 100 GW y construir de forma sostenible una cadena de valor estable y fiable.

Fuente: El Periódico de la Energía

DH2 Energy alcanza los 6,3 GW de capacidad de hidrógeno verde en España

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La compañía se posiciona como el mayor desarrollador de hidrógeno verde con 20 proyectos en cartera.

DH2 Energy es el mayor productor y el mayor desarrollador de hidrógeno verde con más capacidad en cartera en España. También es uno de los grandes impulsores del sector, junto con otros grupos energéticos y utilities, según el primer censo nacional de proyectos de hidrógeno realizado por la Asociación Española del Hidrógeno, AeH2. Además DH2 Energy es la empresa con un mayor número de proyectos y con una mayor capacidad de electrólisis en desarrollo.

Este censo publicado en julio por la Asociación Española del Hidrógeno, AeH2, es el primer mapa exhaustivo que refleja el avance del hidrógeno renovable en España. Recopila un total de 123 proyectos de toda la cadena de valor del hidrógeno, tanto planificados como en activo. Estos proyectos corresponden en su mayor parte al segmento de la generación de hidrógeno renovable. En esta primera edición, el censo incluye solo los proyectos con cierto grado de avance, con un TRL 7 o superior.

Se contabilizan 20 proyectos de producción de hidrógeno renovable de DH2 Energy que suman 6,3 GW de capacidad de electrólisis. En el censo no consta ninguna otra empresa con una capacidad en desarrollo tan elevada ni con tantos proyectos. Desde la encuesta de AeH2, la cartera de DH2 Energy ha evolucionado y se ha incrementado el número de proyectos en desarrollo en España.

El futuro de DH2 Energy

En el informe de AeH2 publicado con el censo, se pronostica que en conjunto la cartera de proyectos planificados en España podría ascender a una potencia de electrólisis de 11 GW en desarrollo a partir de 2026.

DH2 Energy es una empresa dedicada al desarrollo de plantas de generación de hidrógeno renovable mediante electrólisis del agua con energía solar fotovoltaica y a la producción de hidrógeno y sus derivados. Esta presente en España, Portugal, Francia, México y Uruguay.

Además, es uno de los impulsores del proyecto PlatformCo Hidrógeno, junto con ArcelorMittal, Fertiberia y Enagás Renovable. PlatformCo Hidrógeno es la primera implementación de la iniciativa global Hydeal. Representa una de las mayores hubs de suministro de hidrógeno para la producción de acero y amoniaco verdes.

Fuente: El Periódico de la Energía

Lhyfe mira a España para impulsar el hidrógeno verde en alta mar con eólica marina

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La francesa ha desarrollado Sealhyfe, un proyecto piloto de 400 kg de H2 diarios con cero CO2 en la costa de Saint-Nazaire. Aterrizará en el país en 2025-2026

No es solo producir hidrógeno verde, es hacerlo en alta mar. «Este es el gran desafío que nos espera», admite Matthieu Guesné, CEO y fundador de Lhyfe. A unos 20 kilómetros de la costa de Le Croisic, al noroeste de Francia, aparece un enorme molino flotando en mitad de la nada junto a una plataforma amarilla. La torre eólica utiliza la energía del viento para generar la electricidad que alimenta la estructura encargada de producir hidrógeno a través de electrólisis de agua desalinizada. En cifras, esta máquina tiene la capacidad de producir hasta 400 kg de hidrógeno verde renovable al día, o el equivalente a 1 MW de potencia.

Se trata del proyecto Sealhyfe, la primera planta offshore del mundo vinculada a un parque eólico. Y no será la última, así lo aseguran desde Lhyfe, la empresa francesa responsable de esta iniciativa. Bélgica o Alemania son otros países donde la compañía pretende instalar estas infraestructuras marítimas para generar hidrógeno con cero emisiones. También en España, donde tienen previsto aterrizar en 2025 o 2026. «En 2030 tendremos plantas por todas las costas de Europa», vaticina Franz Pieter Lindeboom, director de Lhyfe en España. El reto es grande, o más bien el sueño de su fundador, Matthieu Guesné: «Descarbonizar el planeta».

Un mundo más respirable

Con esta idea nació en 2017 esta compañía con sede en Nantes. En 2021, Lhyfe abrió en Bouin (Vendée) su primera planta de producción a gran escala de hidrógeno renovable destinado a los sectores de movilidad y transporte y a los productores industriales de compuestos químicos, acero y vidrio. Fue la primera interconectada con un parque eólico. «Ahora somos uno de los operadores más avanzados de Europa, con 93 proyectos diferentes y una cartera de más de 4,8 GW en capacidad instalada total», explica el CEO. En otras palabras, son capaces de generar 1.620 toneladas de hidrógeno verde al día. Para 2030 aspiran a llegar a una producción de 9,8 GW. Tras un programa de investigación iniciado en 2019, en septiembre de 2022 lanzaron Sealhyfe.

Condiciones extremas

«El electrolizador no está hecho para funcionar en el océano», detalla María Pardo, directora financiera de Lhyfe. La plataforma Sealhyfe se encuentra aislada en mitad del mar, golpeada por las olas y las tormentas en un ambiente corrosivo, expuesta a la oxidación y cuya operación se debe hacer totalmente en remoto. El objetivo es «demostrar que en un ambiente hostil marino se puede producir hidrógeno de forma eficiente sin degradar los estándares de calidad», apunta Pardo. No obstante, «Sealhyfe es un experimento, no se comercializará», aclara la directora financiera de la compañía.

La meta es demostrar que en un ambiente hostil se puede producir hidrógeno de forma eficiente

Tormentas, oxidación, aislamiento… ¿Por qué en alta mar? «En offshore generas 11 veces más energía que la que se genera en tierra», expone Antoine Hamon, director de operaciones de la empresa. Además del viento constante, desde la empresa destacan a ventaja de instalar estas estructuras frente a la costa sin las limitaciones de espacio y problemas de escasez de agua del continente. «Hasta ahora, nadie a producido hidrógeno en el mar, esto es para demostrar que es posible», concluyen. «Sin embargo, aún tenemos que pasar varias etapas», advierte Pardo. «El siguiente paso es hacer un proyecto de 10 MW en Bélgica, pero en ese el objetivo no es experimental, es operación y negocios», indica.

La empresa, con una cartera superior a 4,8 GW, también espera entrar en Bélgica y Alemania

Las pruebas de Sealhyfe finalizan ahora, después de un año, y permitirán a la compañía desarrollar y operar plataformas de producción de hidrógeno renovable en alta mar en estructuras fijas existentes o en cimentaciones flotantes. Entre 2030 y 2035, la producción offshore podría representar una capacidad instalada adicional de alrededor de 3 GW para la firma. La Unión Europea ha puesto el listón alto: producir 10 millones de toneladas al año de hidrógeno renovable para 2030.

Fuente: CincoDías

Iberdrola, pionera del desarrollo del hidrógeno verde

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En su apuesta por liderar la transición energética, la compañía encabeza el desarrollo del hidrógeno verde con más de 60 proyectos en ocho países.

Iberdrola quiere posicionarse como líder mundial en la tecnología del hidrógeno verde. Con proyectos en países como España, Reino Unido, Australia, Brasil y Estados Unidos, la compañía con una nueva unidad de negocio en esta área. «Estamos ante una de las soluciones más eficientes para ayudar a que los sectores industriales más contaminantes puedan transformar sus procesos y ser más sostenibles. Gracias a la colaboración con empresas pioneras y con visión de futuro, tenemos ante nosotros ejemplos tangibles de producción de hidrógeno verde que ya son una realidad», afirma Millán García-Tola, director global de H2 de Iberdrola.

Fuentes 100% renovables

Iberdrola cuenta con una cartera madura de proyectos a 2025 de 2.400 MW y espera producir 350.000 toneladas de hidrógeno verde al año para 2030. Además, han planteado 54 proyectos de hidrógeno verde al programa Next Generation EU, que activarían inversiones de 2.500 millones de euros.

Iberdrola cuenta con dos plantas de hidrógeno verde en funcionamiento en España. Puertollano, ubicada en Ciudad Real, está integrada por una planta solar fotovoltaica de 100 MW, un sistema de baterías de ion-litio con una capacidad de almacenamiento de 20 MWh y uno de los mayores sistemas de producción de hidrógeno mediante electrólisis del mundo (20 MW). Todo a partir de fuentes 100% renovables. El proyecto cuenta con una inversión de 150 millones de euros, la iniciativa creará hasta 1.000 puestos de trabajo y evitará emisiones de 48.000 tCO2/año.

La segunda planta es la primera hidrogenera de uso público y comercial. Ubicada en Barcelona, ocupa 5.000 m2 en el polígono industrial de la Zona Franca de la ciudad condal y entre los vehículos que repostan diariamente en ella destacan autobuses de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona).

El pasado mes de junio Iberdrola llegó a un acuerdo con las compañías ACE Terminal y Hynetwork Services para desarrollar el corredor marítimo de hidrógeno verde entre España y Países Bajos.

Iberdrola tiene como objetivo transportar amoniaco verde a las instalaciones de importación de ACE Terminal en el Puerto de Rotterdam, para manipular y almacenar, y convertir el amoniaco en hidrógeno verde, para uso final en la industria, o para uso directo en el transporte marítimo y otras industrias en el noroeste de Europa. El transporte y la distribución se realizará a través de la red nacional holandesa del hidrógeno de la filial Hynetwork Services de Gasunie en el mercado europeo clientes de las industrias química, siderúrgica, de refinado y fertilizantes. Estas entidades están establecidas en clústeres como los de Róterdam, Ámsterdam, Zelanda y Chemelot en los Países Bajos y en el noroeste de Europa.

Proyecto pionero

Otro de los acuerdos más recientes es el firmado con Trammo, la mayor comercializadora y distribuidora marítima mundial de amoniaco anhidro para la compraventa de hasta 100.000 toneladas anuales de amoniaco verde a partir de 2026. Se trata del mayor acuerdo marco de amoniaco verde de Europa hasta la fecha. La compañía española deberá construir en el sur de Europa la primera planta de amoniaco verde que será viable gracias a los fondos europeos y supondrá una inversión de 750 millones de euros. Iberdrola está actualmente desarrollando plantas de amoniaco y metanol verde en Europa, Estados Unidos, Australia y otros países y esta primera planta supone el afianzamiento de una estrategia de crecimiento global en hidrógeno verde y sus productos derivados.

La construcción de la primera planta de amoniaco verde generará hasta 3.500 empleos, ocupados en su mayoría por trabajadores locales. Además, durante su fase de operación y mantenimiento el proyecto generará más de medio centenar de empleos. Esta planta irá ligada a la construcción de 500 MW de nuevas energías renovables, ya que el amoniaco verde cumplirá con todos los requisitos exigidos por la Unión Europea. También contribuirá a la creación de numerosas oportunidades industriales y de innovación en un mercado en crecimiento, con un alto componente exportador.

Fuente: ABC

El ministerio repartirá en Andorra otros 254 megavatios para renovables

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Más renovables para Andorra y su entorno. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Retorno Demográfico (Miteco) está dando los pasos para la concesión de otros 254 megavatios que quedaron liberados tras el cierre hace ya tres años de la térmica de carbón. Esta potencia se sumará a los 1.202 MW que se adjudicó hace un año Endesa en el concurso del nudo Mudéjar, lo que incrementaría aún más los 1.500 millones de euros que la electricidad prevé invertir en esta zona afectada por la descarbonización energética. De los nuevos activos, 100 MW ya fueron reservados en la citada puja para destinarlos a pequeñas instalaciones de autoconsumo y generación distribuida, pero los 154 restantes han aflorado tras actualizarse la capacidad de evacuación a la red de transporte en este punto.

El departamento que lidera en funciones la ministra Teresa Ribera ha abierto el plazo de audiencia e información pública de la orden reguladora del procedimiento y los requisitos para la concesión de estos derechos de accedo al nudo eléctrico de la zona minera de Teruel y de otros cuatro territorios de España que están también en procesos de transición justa por el cierre de centrales de carbón o nucleares.

En total, se otorgan 1.320 MW, de los que 151 corresponden a Garoña (Burgos), 216 a Velilla (Palencia), 90 a Lada (Asturias), y 709 a Robla (León), además de los ya mencionados de Andorra.

El borrador de la norma tiene una singularidad técnica, ya que solo podrán optar a la concesión los proyectos renovables de módulos de generación de electricidad síncronos (MGES). Este tipo de instalaciones contribuyen a la flexibilidad y la seguridad del suministro en el sistema energético. Al mismo tiempo, desde un punto de vista de estabilidad de la red, aportan de manera natural al sistema de propiedades imprescindibles para el correcto funcionamiento del mismo y para la integración de renovables.

En definitiva, son instalaciones que favorecen la calidad de la red eléctrica y garantía de suministro a los consumidores.

El objetivo es, por un lado, aflorar nueva potencia renovable y optimizar su potencial con la generación de beneficios socioeconómicos para las zonas afectadas por los cierres de centrales térmicas mediante un procedimiento para su concesión y, por otro lado, contribuir a la flexibilidad y estabilidad del sistema energético, además de favorecer la penetración de nuevas instalaciones renovables en el mismo.

Técnicamente, los MGES se definen como un conjunto indivisible de instalaciones que pueden producir energía eléctrica de forma tal que la frecuencia de la tensión generada, la velocidad del generador y la frecuencia de la tensión de la red se mantengan con una relación constante y, por tanto, estén sincronizadas. Según la normativa, estos módulos de generación estarán formados por el elemento motriz y el alternador.

El plazo para presentar alegaciones concluye el 29 de septiembre. Una vez se cierre el proceso de consulta pública, el ministerio debería aprobar la orden definitiva y, en fechas todavía por definir, se abrirá la convocatoria para otorgar los permisos de acceso y conexión a los nudos de transición justa, que se hará siguiendo el criterio de prelación temporal, según la fecha de admisión a trámite de la solicitud, no por concurrencia competitiva como ocurrió el concurso que ganó Endesa.

Instalaciones hasta 10 MW

El borrador de la orden incluye una disposición adicional única para definir el procedimiento con el que se otorgarán los 100 MW del nudo Mudéjar que se reservaron para pequeñas instalaciones de renovables de autoconsumo y generación distribuida. Inicialmente, se prevería que estos proyectos se conectarán aguas abajo, en las redes de distribución, pero finalmente lo harán también en la red de transporte, según precisaron fuentes del ministerio.

En este caso, los permisos se asignarán también por orden de prelación y la capacidad máxima a la que podrá optar cada solicitante será de 10 MW. Se admitirá solo una petición por empresa o grupo.

Las instalaciones deberán estar ubicadas dentro de los términos de los municipios que participan en la definición del Convenio de Transición Justa de Aragón. Se admite, no obstante, que hasta un 20% de la superficie ocupada pueda situarse en localidades limítrofes.

Fuente: El Periódico

El futuro de la energía pasa por el hidrógeno verde.

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El hidrógeno verde desempeña un papel clave en la transformación energética y el impulso de la transición hacia fuentes de energía más limpias y respetuosas con el medio ambiente.

La emergencia climática y la necesaria descarbonización obligan a introducir nuevas estrategias y modelos productivos ecológicos como la generalización del uso del hidrógeno verde. Esta solución energética no es contaminante por sí misma, por lo que se presenta como la alternativa más limpia y eficaz para sustituir las energías fósiles y reducir la emisión de dióxido de carbono.

Para conseguir el hidrógeno verde, es necesario un proceso químico conocido como electrólisis, que consiste en separar el hidrógeno del oxígeno que hay en el agua a través de electricidad obtenida por fuentes renovables.

Energía verde versátil y almacenable

Una de las principales ventajas del hidrógeno verde es su capacidad de almacenarse y su versatilidad para usarse en los sectores económicos. Más allá de su utilidd en la automoción, también tiene aplicaciones en sectores industriales como la producción de acero, donde puede reemplazar los combustibles fósiles, o en la industria química para la producción de amoníaco verde, un fertilizante que apoyaría a la descarbonización de la agricultura.

Este fertilizante ya se produce en España a través de la planta de hidrógeno verde de Puertollano (Castilla La Mancha), la instalación en funcionamiento más grande de Europa que actualmente se encuentra en fase piloto. En este parque se genera hidrógeno verde que se transporta a una fábrica para producir el amoníaco sin contaminación.

El proyecto es el resultado de la colaboración entre Iberdrola y el fabricante de fertilizantes Fertiberia, quieres esperan en 2035 alcanzar las cero emisiones en este proceso de fabricación. De momento, con esta nueva instalación inaugurada el 13 de mayo de este año, la fábrica de Fertiberia ya ha logrado reducir un 10% las emisiones contaminantes emitidas al producir el fertilizante, pero la mayoría de la energía necesaria para fabricar el compuesto químico sigue siendo el hidrógeno gris, aquel que se genera a partir de las energias fósiles como el gas natural.

Los primeros pasos

Estas iniciativas pioneras en el sector son muy importantes porque juntar la producción y el consumo de hidrógeno permite crear microproyectos circulares que sirven para demostrar al resto del mercado, que el hidrógeno verde es competitivo.

El uso del hidrógeno verde todavía es muy residual. Los altos costes de producción y la gran demanda de energía renovable que requiere la electrólisis, frena el desarrollo de esta alternativa energética, que con inversión y financiación podría llegar en costes con las fósiles. Por ese motivo, la mirada ahora está puesta en apostar por usar el hidrógeno verde en aquellos sectores más difíciles de transformar, como la industria química de los fertilizantes.

España, potencial líder del sector

España es uno de los países con más opciones para convertirse en el líder europeo del hidrógeno verde. Hasta el momento se han invertido 21.000 millones de euros en el país para desarrollar proyectos e investigaciones científicas para esta alternativa energética. Esta cifra casi triplica las expectativas del Gobierno, que había señalado una meta de 8.900 millones en su Hoja de Ruta del Hidrógeno aprobada a mediados de 2020.

La Agencia Internacional de la Energía estimó el año pasado que España representaría la mitad del crecimiento de Europa en capacidad renovables dedicada a la producción de hidrógeno. Su posición estratégica y la importante red de fuentes de energías renovables que dispone le permiten partir con ventaja inicial a la hora de implantarse en la naciente economía del hidrógeno verde mundial. Una situación que no solo le daría independencia energética, también le abriría las puertas al mercado internacional como posible exportador.

Fuente: El Periódico

Naturgy y Wilfire Energy se alían para generar hidrógeno verde a partir de residuos.

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Naturgy y la empresa australiana Wildfire Energy han alcanzado un acuerdo para investigar y desarrollar una novedosa tecnología de gasificación, denominada MIHG (Moving Injection Horizontal Gasification), que permite obtener hidrógeno verde de alta calidad, con emisiones netas de carbono negativas, a partir del tratamiento de una amplia gama de residuos secos urbanos y agrícolas.

La alianza, de la que ha informado este jueves Naturgy en un comunicado, se traduce en que Wildfire operará una planta piloto en Brisbane (Australia) para la producción de hidrógeno para su uso en cualquier aplicación, incluida la movilidad.

Por su parte, la multinacional española aprovechará su experiencia en proyectos de gases renovables para validar el proceso y asegurar su escalabilidad a nivel industrial, con el objetivo de estudiar su implementación en España y en Europa.

Compromiso de Naturgy con los gases renovables

El director de innovación de Naturgy, Jesús Chapado, ha puesto esta colaboración como muestra del compromiso de la empresa española con los gases renovables.

Por su parte, el director general y director ejecutivo de Wildfire, Greg Perkins, ha reivindicado su tecnología de conversión de residuos en hidrógeno a través de operaciones piloto adicionales y ha añadido que espera completar su estudio conceptual para un primer proyecto en España.

Primer proyecto de BioGNL en España

El pasado 8 de septiembre Naturgy anunció que impulsará el primer proyecto de BioNGL en España dentro de su compromiso con la descarbonización del actual mix energético y la innovación en materia de sostenibilidad. El BioGNL es biometano, un gas renovable producido a partir de la valorización de residuos, que en este caso se licua para transportarlo hasta el consumidor final, este proceso es fundamental para impulsar la descarbonización del transporte.

ADDSynergy, del Grupo Pietro Fiorentini, será la empresa encargada de la implementación de un proceso que permitirá obtener de forma integrada BioGNL y CO2 líquido para conseguir la captura de CO2 y el incremento de calidad del BioGNL. Esta captura concederá una intensidad de carbono negativa al producto, lo que supone un hito muy relevante para cumplir con los objetivos de descarbonización comprometidos por España.

Papel protagonista para el gas renovable en la transición energética

Dentro de todos sus potenciales usos, el BioGNL, tiene un gran potencial para impulsar la descarbonización del trasporte pesado por carretera y marítimo a un coste razonable. Este gas renovable es distribuido a terminales de GNL para ser usado como combustible para barcos o transporte pesado por carretera. Su producción está creciendo rápidamente en Europa al ser reconocido como un combustible necesario y de alto potencial para la transición energética que puede ser mezclado con GNL de origen fósil.

Fuente: Intereconomía

España lanza un «macrotest»de mercado para poner a prueba la revolución del hidrógeno verde

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Enagás activa el proceso para comprobar el interés real de energéticas e industrias por el nueo gas verde y por los grandes corredores de tubos para transportarlo.

España aspira a convertirse en el primer gran «hub» de hidrógeno verde del mundo y ser protagonista de la que se espera sea nueva revolución energética para impulsar la descarbonización. Grupos energéticos e industriales cuentan ya con una megacartera de casi un centenar de proyectos de producción de hidrógeno renovable, que utiliza electricidad procedente de energías renovables para su generación, repartidos por todo el país. Y el Gobierno ya ha proyectado una red de grandes corredores de tubos para transportar el nuevo gas verde tanto dentro del país omo hacia Europa.

Ante el aluvión de proyectos, España lanza el primer gran test de mercado para conocer el interés real de las energéticas para producir hidrógeno verde y de la gran industria para consumirlo.

Enagás, el gestor del sistema gasista español y operador de red de gaseoductos, se dispone a activar el proceso para medir por primera vez el volumen de oferta y demanda que podría tener el hidrógeno verde en el mercado español y chequear la voluntad de energéticas e industria de utilizar corredores troncales para transportar el hidrógeno. Enagás presentará la próxima semana las características y objetivos del macrotest a productores de hidrógeno, consumidores industriales, comercializadoras energéticas y a agentes intermediarios.

Radiografía del futuro boom

Trás la presentación pública, el grupo abrirá a partir del 22 de septiembre y durante dos meses una «call for interest» para que productores y consumidores presenten ofertas no vinculantes para utilizar la futura red de tubos. El grupo dará a conocer los resultados de esta primera «call for interest» en el primer trimestre del próximo año.

Captación de clientes de los tubos

A lo largo de 2024 abrirá otro proceso ahora sí vinculantes de las compañías (conocido como «open season») y que supondrá de manera efectiva el inicio de la captación de clientes para los futuros hidroductos.

La del hidrógeno verde, que utiliza electricidad procedente de energías renovables para su generación, está llamada a ser una de las próximas grandes sacudidas del sector energético en unos años, con el objetivo de sustituir el gas natural por un gas verde sin emisiones.

Enagás lleva años trabajando en el diseño de la denominada columna vertebral española del hidrógeno, que comtempla la construcción de grandes corredores internos de transporte y también de conexiones internacionales por unos 7.000 millones de euros. Está prevista su ampliación y desarrollo, según crezcan la oferta y la demanda de hidrógeno verde, que no produce emisiones de CO2 al ser obtenido con electricidad procedente sólo de energías renovables.

Los corredores internos y el H2Med

El test de mercado que ahora arranca está pensado para chequear el interés por utilizar la red de corredores internos para mover el hidrógeno dentro de España. España ha proyectado la construcción de dos grandes corredores internos de transporte de hidrógeno verde y ha presentado la petición a la Comisión Europea de que sean reconocidos como proyectos de interés común de la UE y recibir así fondos europeos para financiar las inversiones necesarias.

La red de corredores internos se utilizarán para mover el hidrógeno entre centros de producción y de consumo, pero también alimentará la futura gran conexión con Europa. España, Francia y Portugal han pactado impulsar el primer gran corredor de hidrógeno de la Unión Europea y posteriormente se ha sumado también Alemania, un proyecto faraónico denominado H2Med.

Líderes de la aviación se alían en Reino Unido por el uso del hidrógeno.

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La alianza impusará el uso del hidrógeno en la aviación para acelerar su descabonización.

Un grupo de empresas líderes en los sectores de la aviación y las energías renovables del Reino Unido, incluidas la low cost británica EasyJet, el fabricante aeronáutico europeo Airbus, el Aeropuerto de Bristol, el fabricante de motores para aviones Rolls-Royce, la energética multinacional danesa Orsted y GKN Aerospace, han establecido la alianza Hydrogen in Aviation (HIA) para acelerar la entrega de una aviación sin emisiones de carbono.

Si bien existen varias opciones para descarbonizar el sector de la aviación, incluidos los combustibles de aviación sostenibles (SAF), los combustibles sintéticos o las baterías, HIA cree que se debe prestar más atención al potencial del uso directo del hidrógeno.

HIA espera trabajar con el gobierno del Reino Unido para garantizar que se implementen los cambios correctos de financiación, reglamentaión y políticas. a fin de acelerar la entrega de una aviación sin emisiones de carbono.

El hidrógeno es una opción de combustible muy prometedora para la aviación de corta distancia. Airbus está desarrollando nuevos aviones propulsados con hidrógeno con el objetivo de que entren en servicio comercial a partir de 2035 y Rols-Royce ya ha demostrado que el hidrógeno podría propulsar un motor a reacción tras pruebas exitosas en tierra realizadas en 2022. Además, ZeroAvia y Universal Hydrogen ya han realizado pruebas de vuelo.

Fuente: HOSTELTUR